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Nuovo Barca a vela Italia Yachts, Italia Yachts - Sport line

ITALIA Yachts 14.98 Fuoriserie

Marina’s Service, concessionario Italia Yachts per la Toscana, presenta

Italia Yachts 14.98 Fuoriserie

IY 14.98 estende la gamma Fuoriserie puntando verso l’alto, con una barca sportiva in grado di regatare ad alto livello in ORC e in IRC. In coperta sono state fatte delle scelte per privilegiare l’utilizzo sportivo con sei winch: due in tuga, due primari e due dedicati alla randa per l’ottimizzazione delle regolazioni, in un vero assetto da regata. I passaggi in pozzetto sono facilitati dagli ampi spazi tra i due timoni. Il sartiame in tondino, la predisposizione per l’attrezzatura spi, la pompa idraulica a poppa, l ‘albero con profilo ad alta efficienza con il boma a sezione maggiorata in altezza per aumentare la superficie velica in poppa e l’antiskid ottenuto da stampo, particolarmente efficiente in regata, evidenziano la vocazione sportiva di questo nuovo modello

  • Costruzione in sandwich

    Il rapporto tra peso e rigidità per le massime prestazioni è  assicurato dalla costruzione di scafo e coperta in sandwich con anime in PVC, a densità variabile a seconda delle zone, e fibre di vetro per le pelli.

  • Ragno strutturale

    La struttura è basata su un ragno strutturale realizzato con fibre unidirezionali di carbonio e vetro interamente fascettato a scafo. Le paratie sono in compensato marino, fazzolettate allo scafo, alla struttura interna e alla coperta. Scafo e coperta sono finiti in gelcoat, con il ponte e le zone calpestabili trattate con antisdrucciolo da stampo.

  • Chiglia

    La pinna ha una configurazione a “T” con lama e siluro (ORC) in fusione di piombo. E’ gia stata pronta per essere realizzata una chiglia ottimizzata per le competizioni in IRC. Geometria e profili alari sono progettati per la massima resa con l’ausilio di software avanzati.

  • Il piano di coperta

    La coperta è pulita e libera dalle manovre, per poter sfruttare al massimo lo spazio all’aria aperta. La lunga finestratura sulla tuga è recessata e sezionata per un a pratica apertura degli oblò e poter garantire la generosa aerazione degli interni. Scafo e coperta sono finiti in gelcoat, con il ponte e le zone calpestabili trattate con antisdrucciolo da stampo.

Esterni


IY 14.98 fuoriserie esterni

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Interni


IY 14.98 fuoriserie interni

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Caratteristiche tecniche

Lunghezza (LOA) 15,35 m
BAGLIO MASSIMO 4.35 m
PESCAGGIO 2.60 m
DISLOCAMENTO 10.250 kg
MOTORIZZAZIONE Diesel 60 CV
SERBATOIO GASOLIO 280 lt
SERBATOIO ACQUA 500 lt
SUPERFICIE VELICA RANDA + FIOCCO 130 mq
SUPERFICIE VELICA RANDA + GENNAKER 303 mq
ARCHITETTURA NAVALE Cossutti Yacht Design
DESIGN INTERNI Arbore & Partners/Emanuele Pillon
DESIGN ESTERNI Cossutti Yacht Design
INGEGNERIZZAZIONE E STRUTTURE Cossutti Yacht Design

Layout

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15 Gennaio 2021/da Marina Service
http://marinaservice.eu/wp-content/uploads/2021/01/Foto-06-09-19-19-41-11-1.jpg 1267 2000 Marina Service http://marinaservice.eu/wp-content/uploads/2016/05/logo-marinas.png Marina Service2021-01-15 17:45:542021-01-21 16:42:56ITALIA Yachts 14.98 Fuoriserie
Nuovo Barca a vela Italia Yachts, Italia Yachts - Sport line, Nuovo

Italia Yachts 9.98 fuoriserie

Marina’s Service, concessionario Italia Yachts per la Toscana, presenta

Italia Yachts 9.98 fuoriserie

Il DNA di un puro racer

La carena di Italia Yachts 9.98 è frutto di numerose analisi statistiche e fluido dinamiche incrociate tra loro con programmi di previsione delle prestazioni. La particolare geometria ottenuta permette di avere linee d’acqua molto sottili e uscite tese a barca dritta a tutto vantaggio delle andature portanti, mentre all’aumentare dello sbandamento le linee si allargano per garantire maggiore stabilità di forma mantenendosi simmetriche. Questi studi, unitamente alle esperienze sui campi di regata, hanno permesso di ottenere un ottimo compromesso tra prestazioni e facilità di conduzione.

  • Italia 9.98, due versioni con la stessa anima

    Proposta nelle due versioni Fuoriserie e Club, Italia 9.98 è una barca veloce e sicura, capace di vincere due campionati mondiali ORC consecutivi. Le due configurazioni si differenziano per alcuni particolari che rendono la versione Fuoriserie più adatta ad un utilizzo tipicamente racing e la versione Club dedicata alla crociera veloce.

  • Finalità di progetto e design di Italia 9.98

    Il progetto di Italia 9.98 è di Matteo Polli, chief designer Italia Yachts, con l’aiuto del designer Kristian Macchiut (KMD) per il design di interni ed esterni e dell’ingegnere Matteo Ledri (CapeHorn Engineering) per la parte di analisi fluido dinamica. Nel 2017 è stata presentata la versione “Club” di Italia 9.98, che riprende quasi interamente le caratteristiche costruttive e prestazionali del modello “Fuoriserie”, con piccole modifiche atte a renderne più piacevole e confortevole l’utilizzo crocieristico. Italia 9.98 è una barca performante e al tempo stesso facile da portare, grazie al bilanciamento ottimale tra le prestazioni di bolina e poppa, sia con venti forti che leggeri. Studiata per consentire divertenti navigazioni sportive, Italia 9.98 nella versione
    Fuoriserie è particolarmente indicata per la partecipazione a regate a compenso, mentre nella versione Club è perfetta per le regate di circolo e la crociera.

  • Principali caratteristiche costruttive

    Entrambe le versioni di Italia 9.98 condividono materiali e medesime caratteristiche costruttive. Scafo e coperta sono costruiti in sandwich con anime in PVC a densità variabile. Le pelli sono costituite da rinforzi in vetro biassiali e unidirezionali impregnati con resina vinilestere. Il ragno strutturale comprende i rinforzi del fondo scafo e alcune parti dei mobili interni, creando un’unica struttura che convoglia i carichi dell’albero, la pinna e le sartie. Scafo e coperta sono finiti in gelcoat, ponte e zone calpestabili sono trattate con antisdrucciolo ricavato da stampo.

  • Il piano di coperta di Italia 9.98

    Le linee di coperta sono state modellate cercando il miglior compromesso tra ergonomia delle manovre e degli spazi e volumi interni, tenendo naturalmente in grande considerazione l’aspetto estetico. Grazie alle forme avviate e agli smussi è stata ottenuta una geometria a basso impatto aerodinamico e un look asciutto e moderno. L’importanza di ottenere dei flussi puliti attorno alla tuga hanno rappresentato il filo conduttore per i progettisti che hanno disegnato una coperta funzionale, ergonomicamente efficiente e sicura, adeguata sia alla navigazione con equipaggio che con equipaggio ridotto. Esteriormente, Italia 9.98 Club differisce dalla più aggressiva versione Fuoriserie per la timoneria con due ruote anzichè con la barra, le panche pozzetto rivestite in teak sintetico (opzionale) e una delfiniera integrata.

Esterni


IY 9.98 fuoriserie esterni

Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (45)
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Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (45) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (46) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (41) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (40) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (43) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (44) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (39) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (42) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (38) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (35) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (33) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (31) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (34) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (36) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (32) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (37) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (30) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (29) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (26) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (25) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (28) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (27) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (24) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (22) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (23) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (21) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (20) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (19) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (17) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (18) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (13) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (16) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (14) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (15) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (12) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (11) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (10) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (7) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (9) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (5) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (6) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (4) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (8) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (3) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (2) Italia 9.98 Fuoriserie Esterni (1)

Interni


IY 9.98 fuoriserie interni

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Caratteristiche tecniche

Lunghezza (LOA) 10.30 m
Baglio massimo 3.54 m
Pescaggio  1.90 m
Dislocamento 4500 kg
Superficie velica randa 38 mq
Superficie velica fiocco 32 mq
Superficie velica spinnaker 90 mq
Superficie velica gennaker 105 mq
GPH ORC 625 – 630 sec/m
IRC TCC 1.015 – 1.025
Architettura navale Matteo Polli / Italia Yachts
Design interni Kristian Macchiut (KMD)
Design esterni Kristian Macchiut/ Matteo Polli
Ingegnerizzazione e strutture Matteo Polli / Italia Yachts

Layout

IY 9.98 fuoriserie layout

schemainterni-9.98-fuoriserie
deckplan-9.98-1 fuoriserie
schemainterni-9.98-fuoriserie deckplan-9.98-1 fuoriserie

  • Italia 9.98 Fuoriserie: il DNA di un puro racer

    La carena di Italia 9.98 è frutto di numerose analisi statistiche e fluido dinamiche incrociate tra loro con programmi di previsione delle prestazioni. La particolare geometria ottenuta permette di avere linee d’acqua molto sottili e uscite tese a barca dritta a tutto vantaggio delle andature portanti, mentre all’aumentare dello sbandamento le linee si allargano per garantire maggiore stabilità di forma mantenendosi simmetriche. Questi studi, unitamente alle esperienze sui campi di regata, hanno permesso di ottenere un ottimo compromesso tra prestazioni e facilità di conduzione.

  • Il layout degli interni di Italia 9.98 Fuoriserie

    Il layout degli interni prevede 2 cabine, un bagno a poppa e il quadrato centrale con dinette, cucina e carteggio. Il design moderno è caratterizzato da superfici in gelcoat funzionali sia in regata che in crociera. Alcune parti, come armadi e stipetti, sono realizzati in tessuto e sono smontabili per alleggerire il dislocamento in regata. Il pagliolato è realizzato in compensato marino finito in laminato con antiscivolo colore grigio. Le porte sono dotate di soglie e rifinite con cornici tecniche in alluminio per aumentare la resistenza all’uso sportivo. Il carteggio è ricavato nella zona del quadrato mentre la cucina ha layout a “L” ed è composta da lavello, cella frigo e piano cottura basculante.

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11 Marzo 2019/da Marina Service
http://marinaservice.eu/wp-content/uploads/2019/02/Italia-9.98-Fuoriserie-Esterni-43.jpg 1478 2500 Marina Service http://marinaservice.eu/wp-content/uploads/2016/05/logo-marinas.png Marina Service2019-03-11 11:58:022020-05-19 09:34:09Italia Yachts 9.98 fuoriserie
Nuovo Barca a vela Italia Yachts, Italia Yachts - Sport line, Nuovo

Italia Yachts 9.98 bellissima

Marina’s Service, concessionario Italia Yachts per la Toscana, presenta

Italia Yachts 9.98 Bellissima

La reinterpretazione in stile cruising

Una timoneria a doppia ruota sostituisce la barra, una delfiniera integrata ne prolunga la prua e il teak in pozzetto ne ingentilisce il design: è Italia Yachts 9.98 Bellissima.

Seguendo il grande successo di Italia 9.98 Fuoriserie, Italia Yachts ha reinterpretato il progetto originale, apportando alcuni interventi volti a rendere la navigazione più confortevole.

Ne risulta una barca veloce e divertente, adatta a primeggiare in regate di circolo o in impegnative competizioni a compenso, ma perfetta anche per l’utilizzo in crociera.

  • Italia 9.98, due versioni con la stessa anima

    Proposta nelle due versioni Fuoriserie e Club, Italia 9.98 è una barca veloce e sicura, capace di vincere due campionati mondiali ORC consecutivi. Le due configurazioni si differenziano per alcuni particolari che rendono la versione Fuoriserie più adatta ad un utilizzo tipicamente racing e la versione Club dedicata alla crociera veloce.

  • Finalità di progetto e design di Italia 9.98

    Il progetto di Italia 9.98 è di Matteo Polli, chief designer Italia Yachts, con l’aiuto del designer Kristian Macchiut (KMD) per il design di interni ed esterni e dell’ingegnere Matteo Ledri (CapeHorn Engineering) per la parte di analisi fluido dinamica. Nel 2017 è stata presentata la versione “Club” di Italia 9.98, che riprende quasi interamente le caratteristiche costruttive e prestazionali del modello “Fuoriserie”, con piccole modifiche atte a renderne più piacevole e confortevole l’utilizzo crocieristico. Italia 9.98 è una barca performante e al tempo stesso facile da portare, grazie al bilanciamento ottimale tra le prestazioni di bolina e poppa, sia con venti forti che leggeri. Studiata per consentire divertenti navigazioni sportive, Italia 9.98 nella versione
    Fuoriserie è particolarmente indicata per la partecipazione a regate a compenso, mentre nella versione Club è perfetta per le regate di circolo e la crociera.

  • Principali caratteristiche costruttive

    Entrambe le versioni di Italia 9.98 condividono materiali e medesime caratteristiche costruttive. Scafo e coperta sono costruiti in sandwich con anime in PVC a densità variabile. Le pelli sono costituite da rinforzi in vetro biassiali e unidirezionali impregnati con resina vinilestere. Il ragno strutturale comprende i rinforzi del fondo scafo e alcune parti dei mobili interni, creando un’unica struttura che convoglia i carichi dell’albero, la pinna e le sartie. Scafo e coperta sono finiti in gelcoat, ponte e zone calpestabili sono trattate con antisdrucciolo ricavato da stampo.

  • Il piano di coperta di Italia 9.98

    Le linee di coperta sono state modellate cercando il miglior compromesso tra ergonomia delle manovre e degli spazi e volumi interni, tenendo naturalmente in grande considerazione l’aspetto estetico. Grazie alle forme avviate e agli smussi è stata ottenuta una geometria a basso impatto aerodinamico e un look asciutto e moderno. L’importanza di ottenere dei flussi puliti attorno alla tuga hanno rappresentato il filo conduttore per i progettisti che hanno disegnato una coperta funzionale, ergonomicamente efficiente e sicura, adeguata sia alla navigazione con equipaggio che con equipaggio ridotto. Esteriormente, Italia 9.98 Club differisce dalla più aggressiva versione Fuoriserie per la timoneria con due ruote anzichè con la barra, le panche pozzetto rivestite in teak sintetico (opzionale) e una delfiniera integrata.

Esterni


IY 9.98 bellissima esterni

Italia 9.98 Club esterni (29)
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Interni


IY 9.98 bellissima interni

Italia 9.98 Club interni (5)
Italia 9.98 Club interni (2)
Italia 9.98 Club interni (1)
Italia 9.98 Club interni (8)
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Italia 9.98 Club interni (3)
Italia 9.98 Club interni (5) Italia 9.98 Club interni (2) Italia 9.98 Club interni (1) Italia 9.98 Club interni (8) Italia 9.98 Club interni (6) Italia 9.98 Club interni (7) Italia 9.98 Club interni (4) Italia 9.98 Club interni (3)

Caratteristiche tecniche

Lunghezza (LOA) 10.30 m
Baglio massimo 3.54 m
Pescaggio  1.90 m
Dislocamento 4550 kg
Superficie velica randa 38 mq
Superficie velica fiocco 32 mq
Superficie velica spinnaker 90 mq
Superficie velica gennaker 105 mq
Architettura navale Matteo Polli / Italia Yachts
Design interni Kristian Macchiut (KMD)
Design esterni Kristian Macchiut/ Matteo Polli
Ingegnerizzazione e strutture Matteo Polli / Italia Yachts

Layout

IY 9.98 bellissima layout

deckplan-9.98-club
schemainterni-9.98-club
deckplan-9.98-club schemainterni-9.98-club

  • Italia 9.98 Club: la reinterpretazione in stile cruising

    Una timoneria a doppia ruota sostituisce la barra, una delfiniera integrata ne prolunga la prua e il teak in pozzetto ne ingentilisce il design: è Italia 9.98 Club. Seguendo il grande successo di Italia 9.98 Fuoriserie, Italia Yachts ha reinterpretato il progetto originale, apportando alcuni interventi volti a rendere la navigazione più confortevole. Ne risulta una barca veloce e divertente,
    adatta a primeggiare in regate di circolo o in impegnative competizioni a compenso, ma perfetta anche per l’utilizzo in crociera.

  • Il layout degli interni di Italia 9.98 Club

    Il layout della versione Club è impreziosito da una completa dotazione di pensili a murata che arredano sia la dinette che la zona di prua, aumentando lo spazio per lo stivaggio. Gli imbottiti sono maggiorati e sagomati rispetto a quelli presenti sulla versione Fuoriserie, a tutto vantaggio del comfort in crociera. Vengono inoltre forniti di serie un frigorifero e una cucina completa di forno. Il pagliolato è realizzato in compensato marino finito in laminato conantiscivolo. Le due porte (bagno e cabina di poppa) sono dotate di soglie e rifinite con cornici tecniche in alluminio per aumentare la resistenza.

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11 Marzo 2019/da Marina Service
http://marinaservice.eu/wp-content/uploads/2019/02/Italia-9.98-Club-esterni-25.jpg 1668 2500 Marina Service http://marinaservice.eu/wp-content/uploads/2016/05/logo-marinas.png Marina Service2019-03-11 11:57:472020-05-19 09:36:30Italia Yachts 9.98 bellissima
Nuovo Barca a vela Italia Yachts, Italia Yachts - Sport line, Nuovo

Italia Yachts 11.98

Marina’s Service, concessionario Italia Yachts per la Toscana, presenta

Italia Yachts 11.98

Italia Yachts 11.98: una barca polivalente

l progetto di Italia Yachts 11.98 è volto a creare una barca realmente adattabile ai diversi impieghi, sia croceristico che sportivo. Il risultato è una barca che farà davvero sognare il regatante più ambizioso e potrà al contempo regalare lunghe e appaganti crociere al suo armatore. Divertente, altamente performante e facile da condurre, Italia 11.98 si presenta con un design essenziale e pulito, perfetto per l’utilizzo in regata, ma allo stesso tempo non sacrifica gli spazi e mantiene un’abitabilità interna e un allestimento assolutamente adeguata a lunghe crociere. Italia 11.98 reintroduce il concetto di una imbarcazione all-round, realmente capace di sostenere gli sforzi dei migliori sailing team, così come di assecondare le esigenze di comfort dell’utilizzo leisure.

  • Performance stupefacenti

    Le linee di scafo, pinna e timone sono frutto di numerose esperienze nel campo dell’ottimizzazione di imbarcazioni da regata ma anche di sofisticati studi eseguiti in collaborazione con specialisti della fluidodinamica computazionale. Il disegno della coperta è il risultato di una ricerca in termini di ergonomia nei vari usi, design ed aerodinamica. Le disposizioni interne sono curate dal design team Italia Yachts coordinato dal progettista Matteo Polli, in collaborazione con KMD di Kristian Macchiut e Mirko Arbore & Partners. Italia 11.98 viene proposta in un unico modello base, partendo dal quale è possibile scegliere tra due diversi pacchetti di allestimento, del tutto personalizzabili a seconda della finalità di utilizzo.

  • In crociera senza compromessi

    La barca nasce infatti con tre cabine dotate di letti standard, con mobiletti contenitivi e spazi di stivaggio adeguati ad una crociera in famiglia. Un’ampia cucina, un grande bagno a dritta e un locale doccia con portacerate a sinistra completano il layout degli interni. 
Nell’allestimento Bellissima è prevista la possibilità di cambiare il carteggio standard con uno di misura inferiore ricavando così lo spazio per un pratico mobile contenitivo per stivaggio e anche per un secondo frigorifero. Gli armadi possono essere forniti in tela o in scocca rigida.

  • Racing essence and versatility

    Italia 11.98 è l’arma con la quale Italia Yachts vuole ripetere e se possibile migliorare i prestigiosi risultati agonistici ottenuti con Italia 9.98. Ma vuole farlo partendo da un progetto completamente nuovo, che fa dell’adattabilità la sua cifra distintiva. Italia 11.98 è infatti una barca unica nel suo genere, pensata con un occhio di riguardo per regatare con i diversi regolamenti internazionali, in particolare ORC e IRC. Le possibilità di personalizzazione in ottica race sono molteplici, in modo da poter soddisfare sia i top team di professionisti che gli appassionati regatanti. In regolamento ORC, Italia 11.98 è ottimizzata per essere la barca più grande presente all’interno del gruppo C. Nella configurazione top di gamma, la barca può essere equipaggiata con albero e boma in carbonio e pistone a prua oltre che con la barra in carbonio. Inoltre Italia 11.98 offre delle soluzioni specificamente pensate per le regate offshore, anche in equipaggio ridotto.

  • Caratteristiche costruttive e appendici

    I criteri costruttivi di Italia 11.98 sono quelli proverbiali di ogni modello Italia Yachts, a garanzia della massima leggerezza, rigidità, sicurezza e durata nel tempo. Italia 11.98 viene proposta in un’unica versione senza nessuna differenza in termini costruttivi, linee d’acqua o materiali, sia per essere poi allestita in edizione Fuoriserie che in edizione Bellissima.

Esterni


IY 11.98 esterni

Italia Yachts 11.98 Bellissima
Italia 11.98 render esterni (5)
Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (58)
Italia Yachts 11.98 Bellissima
Italia Yachts 11.98 Bellissima
Italia Yachts 11.98 Bellissima
Italia Yachts 11.98 Bellissima
Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (43)
Italia Yachts 11.98 Bellissima
Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima
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Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia 11.98 render esterni (5) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (69) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (65) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (62) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (63) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (58) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (57) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (49) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (53) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (48) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (46) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (47) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (44) Italia Yachts 11.98 bellissima esterni (43) Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima Italia Yachts 11.98 Bellissima

Interni


IY 11.98 interni

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Caratteristiche tecniche – Preliminary

Layout

IY 11.98 layout

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  • ALBERATURA E RIGGING

    L’albero è in alluminio con profilo ad alte prestazioni e rastremato armato 9/10 a 2 ordini di crocette acquartierate di 21° per agevolare l’allunamento dei fiocchi ed è dotato di rotaia per il tangone. L’ albero in carbonio è disponibile come optional. Il boma in alluminio nasconde al suo interno il paranco tesa-base. Il sartiame discontinuo è in cavo spiroidale 1×19 con arridatoi. Le lande delle sartie sono a scafo. Lo strallo di prua anch’esso in cavo spiroidale 1×19 viene fornito completo di strallo cavo in materiale plastico. Il paterazzo è in tessile a basso allungamento con stecca di sollevamento. Il rigging è in Dyneema® ed in particolare: una drizza randa una drizza fiocco una drizza gennaker in testa d’albero.
  • Layout di coperta pulito e studiato

    Il layout di coperta è estremamente pulito e studiato per garantire la massima praticità durante l’utilizzo in regata. Il vano zattera è avanzato per una migliore distribuzione dei pesi. Il ponte e la tuga sono progettati per ridurre al minimo la resistenza al vento, garantendo allo stesso tempo un facile e sicuro spostamento attorno al pozzetto. Ottenere le giuste linee sul ponte era l’obiettivo del design team che ha progettato un ponte funzionale, ergonomicamente efficiente e sicuro, adatto sia per gli equipaggi di regata che per i marinai di famiglia. La cabina di prua è equipaggiata con un doppio osteriggio apribile a 180° e vi è la possibilità di aggiungere ulteriori finestrini in tuga. Come optional, sono inoltre disponibili il tavolo pozzetto amovibile e la spiaggetta di poppa abbattibile e smontabile. Vi è naturalmente la possibilità di dotare Italia 11.98 di un avvolgifiocco con tamburo incassato e di una delfiniera con musone dell’ancora integrato.

  • Piano velico

    Italia 11.98 ha un piano velico caratterizzato da un armo a basso frazionamento con vele di prua generose ma non sovrapposte e rapporti di allungamento non estremi. La randa presenta testa quadra di piccole dimensioni con grande allunamento ma non chiede paterazzi sdoppiati o volanti. Le vele di poppa sono sia simmetriche armate su tangone sia asimmetriche su delfiniera più adatte alle navigazioni costiere.

  • Gli interni: un design moderno ed essenziale

    Gli interni di Italia 11.98, studiati per essere funzionali sia in regata che in crociera, hanno un design moderno ed essenziale caratterizzato da superfici in gelcoat, mentre il pagliolato è realizzato in compensato marino finito in laminato antiskid. Il layout interno consiste in 3 spaziose cabine, 2 bagni contrapposti, uno con wc e lavello e il secondo con box doccia e armadio cerate, e il quadrato centrale che incorpora dinette cucina e carteggio. Le tre cabine, una di prua e due simmetriche di poppa, hanno letti matrimoniali standard. Il quadrato offre due comode sedute che possono all’occorrenza diventare due letti singoli da 1,95 m, oltre ad un tavolo ad ali abbattibili in grado di accomodare fino a 6 persone e che offre anche un comodo appiglio in navigazione. La cucina ad “L” è composta da un lavello con miscelatore ripiegabile, una generosa cella frigo a pozzo da 150 l, una cucina basculante a 2 fuochi a gas, cassetti e altri vani.
    Nella versione Bellissima è inoltre possibile sostituire il carteggio standard con uno di dimensioni più ridotte, ricavando così lo spazio per un comodo armadietto contenitivo ed eventualmente per un secondo frigorifero.Tutto l’interno è ideato per offrire svariati ed ampi spazi per lo stivaggio. Alcune parti come armadi e stipetti sono realizzati in tessuto e sono smontabili per alleggerire il dislocamento in regata. Tutte le porte sono dotate di soglie e rifinite con cornici tecniche in alluminio per aumentare la resistenza all’uso sportivo.

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11 Marzo 2019/da Marina Service
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