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Marina’s Service, concessionario Italia Yachts per la Toscana, presenta

Italia Yachts 12.98

Italia Yachts 12.98: velocità ed eleganza

 Italia Yachts 12.98 è uno yacht all-round, in cui le prestazioni vanno di pari passo con sicurezza e comfort a bordo. Con un comportamento sull’onda sicuro e potente ma anche morbido e delicato, a bordo di Italia 12.98 si riscopre il bello della bolina, andatura regina in barca a vela.

  • Uno yacht veloce e all-round

    Italia 12.98 nasce per una navigazione senza limiti, mantenendo il gusto di una barca a vela con prestazioni da fast cruiser e sensazioni al timone da vero purosangue, pur nella piacevolezza e facilità di manovra tipica dei modelli Italia Yachts. I dati di progetto suggeriscono un comportamento all round, in cui le prestazioni vanno di pari passo con la sicurezza e il comfort.
    Con un comportamento sull’onda sicuro e potente, e insieme morbido e delicato, a bordo di Italia 12.98 si riscopre il bello della bolina, andatura regina in barca a vela. La barca risulta molto facile da portare, sempre leggera al timone, consentendo anche l’utilizzo in regata ad alti livelli grazie all’ottimo rapporto rating / prestazioni.

  • Stile senza tempo

    Ogni modello Italia Yachts incarna perfettamente lo stile del cantiere e tutto ciò che serve su una barca si trova esattamente dove un velista se lo aspetta. Lo sviluppo del progetto viene seguito dai responsabili del cantiere, tutti esperti velisti, che lavorano assieme ai designer coordinando e armonizzando le scelte delle linee di carena, coperta e piano velico. Le barche Italia Yachts sono concepite per poter affrontare anche impegnative andature di bolina, senza sacrificare il comfort, perché in fase di progetto prima vengono disegnate le linee d’acqua, che devono essere adatte ad una eccellente navigazione e solo dopo ne vengono sviluppati gli interni.

  • La costruzione: leggera e solida

    Scafo e coperta sono costruiti in sandwich con anime in pvc a densità differenziata a seconda delle esigenze costruttive. Per le pelli sono previsti vetro-E (mat, stuoie e rinforzi unidirezionali) impregnati con resina vinilestere. La laminazione viene eseguita a temperatura controllata tra i 16°C e i 25°C. In corrispondenza dell’attrezzatura di coperta, vengono inserite delle piastre di rinforzo. La fascia centrale dello scafo viene realizzata in laminato pieno per migliorare la resistenza agli sforzi concentrati ed evitare fenomeni di delaminazione. Tutte le paratie sono in compensato marino da 15 a 25 mm e sono incollate e fazzolettate allo scafo, alla struttura interna ed alla coperta. Quest’ultima viene sovrapposta allo scafo, incollata con adesivo strutturale e  fazzolettata internamente. All’interno dello scafo un ragno strutturale con rinforzi in carbonio laminato su stampo femmina, incollato e fazzolettato, scarica gli sforzi dell’albero e delle sartie.
    Sullo stesso vengono posizionate paratie e mobili. Scafo e coperta hanno superfici in gelcoat; il ponte e le zone calpestabili sono rifinite con antisdrucciolo ricavato da stampo. Le panche e il fondo del pozzetto sono rivestite in teak da 10 mm.

  • Grandi prestazioni e facilità di conduzione

    Le linee di carena di Italia 12.98 contemplano un corretto equilibrio tra comfort e prestazioni, mutuando i concetti fluidodinamici sviluppati per la plurivittoriosa Italia 9.98 fuoriserie per  quanto concerne la distribuzione dei volumi, pur mantenendo le caratteristiche fondamentali per ottenere degli interni in perfetto stile cruising.

Esterni

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Interni

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Caratteristiche tecniche

Lunghezza (LOA) 12.98 m
Baglio massimo 4.16 m
Pescaggio  2.25 m
Dislocamento 7.950 kg
Motorizzazione Diesel 40 CV
Serbatoio gasolio 220 lt
Serbatoio acqua 360 lt
Superficie velica randa + fiocco 103 mq
Superficie velica randa + gennaker 197 mq
Architettura navale Matteo Polli / Italia Yachts
Design interni Laura Boscolo Meo / Italia Yachts
Design esterni 2pixel Studio / Italia Yachts
Ingegnerizzazione e strutture Cossutti Yacht Design

Layout

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  • Layout di coperta

    Il piano di coperta è pratico e funzionale, in perfetto stile Italia Yachts, con il pozzetto libero da ostacoli, ampio spazio per le panche e per il passaggio da poppa. Particolare attenzione è stata posta all’ergonomia delle manovre, in modo da offrire una conduzione facile e sicura anche in regata con l’equipaggio al completo. Numerosi gavoni permettono lo stivaggio di tutto l’occorrente per la crociera. Tutte le manovre correnti sono rinviate sottocoperta e la pulizia del layout è evidente anche nel passaggio a prua, ampio e libero da ostacoli. Italia 12.98 prevede uno schema randa del tipo “german sheet“ di serie e numerosi accorgimenti nell’attrezzatura di coperta in puro stile racing; come opzione, può essere fornita con barber fiocco e predisposizione attrezzatura spi, golfari spi, deviazione scotte spi, golfari bracci, caricabasso e golfari esterni fiocco. Il paterazzo ha regolazione idraulica, i bozzelli sono su sfere, le boccole timone autoallineanti su rulli, drizze e scotte in Dyneema®. Tutte queste dotazioni, disponibili di serie unitamente al sartiame in tondino e alle prese a mare a filo, permettono all’armatore la trasformazione da assetto crociera a regata in poco tempo e senza nessuna spesa aggiuntiva.

  • Design degli interni

    Il concept degli interni di Italia 12.98 ha rappresentato una grande sfida per i progettisti Italia Yachts. Forti dell’esperienza maturata con il pluripremiato 13.98, sono stati sviluppati gli stessi concetti di ergonomia, luminosità, coerenza ed equilibrio tra stilemi classici e design contemporaneo, pur nella necessità di mantenere una ridotta larghezza al galleggiamento a garanzia delle elevate performance. La barca restituisce una sensazione di grandi spazi, tipica di imbarcazioni dalle dimensioni maggiori; la percezione dell’ambiente è ampliata dall’utilizzo di pensili e inserti di colore bianco, sapientemente coordinati con le superfici rivestite in teak qualità extra, fornito di serie, a formare un percorso visivo luminoso, avvolgente e dinamico.

  • Interni luminosi e spaziosi, dettagli raffinati

    Scendendo sottocoperta si avverte l’elevato pregio e la perfetta finitura dei materiali con il rigatino di teak a vena orizzontale e gli imbottiti rifiniti manualmente. L’interno sorprende per l’eccezionale spaziosità e per la disposizione degli arredi: numerosi cassetti, stipetti, armadi e mensole sono armoniosamente integrati nel design complessivo degli interni. In dinette, in cucina, nelle cabine: ad ogni attività il suo spazio dedicato; il layout standard prevede tre cabine e due bagni, box doccia separato, tavolo di carteggio e cucina con disposizione ad “L”.

  • Dinette e zona cucina

    La lineare e confortevole dinette, luminosa e ben areata, è composta da un divano con disegno ad “U” che fa da cornice ad un tavolo in legno apribile con divano contrapposto. Ampi spazi di stivaggio e vari mobiletti sono ricavati alle murate sopra i divani e sotto le sedute. Un tavolo da carteggio scorrevole trova posto a murata, in prossimità del quadro strumenti e dei display delle
    apparecchiature elettroniche della barca. Il layout della cucina è un classico disegno ad “L” ed è composta di un fornello con forno basculante, un grande frigorifero a pozzo e un lavello in acciaio inox.

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