ONESAILS
L’avventura di OneSails comincia nel 1980, e rappresenta dunque il punto di arrivo di oltre 25 anni di esperienza maturata nel design e nelle tecnologie per la realizzazione di vele.
Leader nella produzione di vele ed accessori per vele tecnologici ed innovativi, l’azienda Onesail si appoggia ad un network di figure professionali di altissimo livello e ad una tecnologia brevettata inimitabile.
tecnologie
SERVIZIO DI ASSISTENZA
Grazie al supporto del team Onesails, siamo in grado di intervenire per qualsiasi necessità o problematica riguardante le vostre vele.
Nello specifico offriamo servizi di:
- Armo e disarmo vele;
- Invernaggio e stoccaggio;
- Riparazione sia di vele tradizionali che di laminati;
- Consulenza sulla regolazione delle vele;
- Lavaggio;
- Manutenzione;
- Realizzazione di nuove vele secondo le vostre preferenze e necessità.
Tutti i nostri servizi sono disponibili sia in Italia che all’estero, e siamo in grado di intervenire con il nostro personale anche per un’eventuale uscita in mare per testare le vostre vele.
Contattateci per qualsiasi informazione o per un preventivo.
4T FORTE ™
fili continui tecnologia composita.
4T FORTE ™
fili continui tecnologia composita.
Nel 2007, OneSails ha introdotto le prime vele fibra continua costruite senza l’utilizzo di resina o colla, eliminando i problemi di delaminazione in un colpo solo. Ora OneSails va un ulteriore passo avanti, con l’introduzione di membrane 4T Forte ™ realizzati in esclusiva Multi Micro Structure (MMS ™), la tecnologia (in attesa di brevetto).
La struttura composita 4T FORTE ™ incorpora fibre ad alto modulo, come STR Stripes Solid, un nuovo componente basso allungamento della tecnologia MMS ™ che elimina sia colla e la pellicola di mylar, così spesso l’elemento debole di una vela in laminato.
Utilizzando una struttura multi micro stratificata, gli elementi della membrana sono fusi insieme in un reticolato, matrice polimerizzato con conseguente stabile, tratto resistente e durevole vela. Facendo via sia con colla e mylar film di queste vele sono significativamente più leggero di vele in laminato convenzionali.
Non solo è 4T FORTE ™ intrinsecamente più leggero alternative, ma risparmio di peso è aumentata dal fatto che una membrana 4T FORTE ™ non deve essere coperto con tessuto supplementare taffettà per proteggerlo da UV o migliorare la durevolezza. L’utilizzo di componenti derivati da recenti sviluppi della scienza militare e biomedica, la tecnologia MMS ™ fornisce un robusto e affidabile pelle vela, realizzato con il minimo impatto ambientale e che consentono opzioni di riciclaggio realistiche.
Dal colle, resine e solventi sono stati sostituiti dalla fusione di calore attivato e il polimero di base è riciclabile al 100% in un processo di separazione dei rifiuti di serie, vele 4T FORTE ™ possono pretendere di essere veramente “vele verdi”.
Multi micro struttura, (MMS ™), la tecnologia rappresenta un balzo in avanti nella produzione di materiale vela, lasciando i laminati tradizionali a base mylar nella sua scia. Una griglia strutturale di base, realizzato in fibra ad alto modulo si prende cura dei carichi principali, mentre gli strati micro orientati forniscono la resistenza in altre direzioni secondarie. .
L’intera pelle è incapsulato tra “scudi” ripstop, che sono UV, umidità e muffa resistente. L’intera pelle, con le sue fibre continue, sottovuoto polimerizzato in un processo di polimerizzazione croce attivato dal calore. che fonde i componenti in modo che ogni singolo elemento della struttura contribuisce a formare tenuta. Come risultato, una membrana vela 4T FORTE ™ non solo presenta integrità strutturale superiore, ma l’uso di componenti più efficienti crea una vela fino al 25% più leggero rispetto alle alternative basate pellicola.
Come risultato, una membrana vela 4T FORTE ™ non solo presenta integrità strutturale superiore, ma l’uso di componenti più efficienti crea una vela fino al 25% più leggero rispetto alle alternative basate pellicola.
Filati discontinui composito
Disponibile in pannelli uniti costruiti con strisce compositi incollati tra loro.
Filati discontinui mylar
La tecnologia laminato di base per i prodotti di fascia bassa, disponibile presso la maggior parte dei velai
Filati continui mylar
High-end tecnologia mylar laminato con fili continui telaio strutturale.
Struttura composita stand-by forma
Laminato Mylar stand-by forma
Forma di lavoro struttura composita
Compositi strati intermedi di ordito-oriented sono in grado di contenere i carichi del telaio della strisce nucleo solido e tenerli nella loro posizione originale risultante in una forma perfetta tenuta della vela. La forma quadrata esclusiva STR Solid bande ™ in MMS laminato aumentare la stabilità della struttura con una molto liscia suface della vela.
Forma di lavoro in laminato Mylar
Curve Mylar strutturali inconsistenza e tratto sotto i carichi di telaio del filo, con conseguente perdita della forma azienda o in curva locali della vela.
Da corsa
| stili 4T Forte ™ | 115R | 215R | Riferimento: membrane top Mylar |
| Filati strutturali | Twaron | High Modulus STR Solid Stripes ™ | carbonio |
| Colore | grigio | grigio | pellicola trasparente |
| Superficie | lucidare | lucidare | lucidare |
| Peso gr Medio / mq | 325 | 300 | 355 |
| Principale Modulo Struttura | 118 | 245 | 210 |
| UV Stabilità Proporzione | 1,6 | 1,9 | 1 |
Cruising prestazioni
Caratteristiche
FAQ
Vektor2 ™
conveniente tecnologia di stringa continua
Vektor2 ™
conveniente tecnologia di stringa continua
Vektor2 ™ rappresenta lo sviluppo di più di venti anni di esperienza nella costruzione di vele da una griglia di filo continuo su una pellicola adesiva. Questo condivide tecnologia componenti e tecniche utilizzate nella fabbricazione delle vele M3 ™ e questo permette la produzione di vele con un rapporto ottimale costo / prestazioni per le vele da crociera e da competizione.
Considerando M3 ™ griglia strutturale, sotto pressione e temperatura, si fonde agli strati di Mylar che formano i laminati, in Vektor2 ™ griglia viene applicato con nastro in fibra di rinforzo ad alta pressione per il film che costituisce la vela, a sua volta rinforzato con la rete secondaria ad alta pressione. A differenza di quanto si è fatto per prodotti simili nel mercato del nastro di rinforzo di Vektor2 non è costituito da più fili in linea, ma di un singolo filo.
Questo permette l’utilizzo completo della capacità strutturale delle fibre utilizzate nella griglia con ampia libertà di lay-out e completo controllo della forma tenuta in tutti i settori della vela sulla forza della vasta microdistribuzione e l’indipendenza di ciascuna strutturale elemento. Parametri generali della vela parità (in particolare il peso) una migliore struttura si ottiene per la distribuzione efficiente dei carichi.
La più recente innovazione introdotta esclusiva da OneSails è l’uso del Dyneema come fibra per il reticolo strutturale, che garantisce caratteristiche nettamente superiori alle fibre aramidiche sia in termini di durata e di prestazioni. Con maggiore resistenza allungamento e resistenza, insieme con un peso notevolmente ridotto.
Così come Dyneema, vele Vektor2 ™ sono disponibili con la griglia strutturale in carbonio, quando è richiesta la massima prestazione e anche in fibra di vetro e Pentex. Questi ultimi prodotti rappresentano un prezzo ottimale rapporto / prestazioni e consente l’accesso alla tecnologia filo continuo (un unico pezzo vela) a prezzi e condizioni competitive rispetto alle vele realizzate con tecnologia dei pannelli tradizionali.
La tecnologia stringa continua
a. Tradizionale pannello Sail
b. OneSails un pezzo vela filo continuo
La layout fibra Vektor2 ™
Quando si piega, multi nastri struttura mantiene la stessa tensione tra filati esterno ed interno
La layout fibra convenzionale
Quando si piega, un’unica struttura nastro provoca diversa tensione tra fibre, la maggior parte del carico è sui fili esterni.
È il massimo delle prestazioni in tessuto Vektor2 ™. La scelta giusta per barche da regata “puri” sotto 70 “. filato di carbonio offre ancora il miglior rapporto peso-resistenza e con il nuovo sistema di distribuzione di filati su piccole vele che può offrire prestazioni vicino alla M3 ™.
Questa è la tecnologia del filato ‘entry level’ continuo ad un prezzo accessibile. Può essere utilizzato sia per la crociera e la squadra corse che offre migliori prestazioni e durata nel tempo rispetto al taglio a croce, radiali tri e tagliare e membrane incollate.
Il filato Dyneema offre un rapporto prestazioni-durata imbattibile rispetto alle fibre aramidiche, dal momento che è più resistente alle sollecitazioni e dell’ambiente in cui operano vele. Dyneema è la scelta giusta per la crociera e prestazioni da corsa.
Base di tela Vektor2 ™ è sviluppato da OneSails in collaborazione con Dimension Polyant.
M3 ™
basato mylar tecnologia di fili continui.
M3 ™
basato mylar tecnologia di fili continui.
I principali produttori non hanno cambiato il loro processo di base negli ultimi 20 anni. vele laminato sono ancora costruite con filati che vengono impregnati con resina e un velo su entrambi i lati che è rivestito in resina di tenere la membrana insieme.
E ‘questa resina che si rompe nel tempo, come la vela è issata, vira e piegato dopo la regata o crociera. Ciò causa delaminazione, i due lati della membrana si separano e la vela perde resistenza strutturale in quanto non vi è nulla per sostenere i fili in posizione. La resina aggiunge anche il peso alla vela, inizialmente questo peso può essere compensato dalla forza in più, ma come le interruzioni di resina verso il basso il peso rimane per meno resistenza.
La tecnologia M3 ™ non ha bisogno di resina nella produzione delle vele e questo ha una serie di vantaggi. Quando i filati sono impregnati con resina e imposta, i filati diventerà molto difficile in tensione. Come si muove a vela e dei filati sono piegati e intrecciati, inizieranno a ripartizione e la forza complessiva della struttura saranno ridotti.
Se la resina viene rimosso, i filati rimarrà morbido, questo significa la vela si muove non c’è differenza di tensione attraverso il filamento come le singole fibre che compongono il filamento può muoversi indipendentemente. La rimozione dei fili supplementari più la massa significativa della resina in una vela laminato, si traduce in una riduzione del peso complessivo di almeno 15-30%.
Le pelli M3 ™ vengono caricati in un sacco a vuoto, che è sotto pressione a -0.95 bar, questo equivale a non meno di 9 tonnellate per metro quadrato tutta la vela. L’intera pelle e la borsa viene caricato in un computer controllato forno.
Quando la pressione e il calore vengono applicati alla vela i due strati di polimero reagiscono e si fondono insieme per formare un nuovo strato di materiale in un processo irreversibile. Questo sigilla i due strati di Mylar insieme e incapsula i fili strutturali.
È importante notare che il polimero ‘fonde’ insieme e non si limita a ‘bloccato’ insieme, la pellicola risultante è morbido e flessibile, delaminazione non è più un problema in quanto non vi è alcuna resina tra le pelli per abbattere nel tempo.
M3 ™ è un importante progresso della tecnologia vela ‘di stampo di produzione’, che ha dimostrato molte limitazioni derivanti da: bassa temperatura e un processo non riscaldamento uniforme agendo su un solo lato della vela (la principale causa di delaminazione) ed essendo fisicamente limitata dimensioni e forma delle vele “monoblocco” a causa delle dimensioni e del design dello stampo.
La tecnologia stringa continua
a. Tradizionale pannello Sail
b. OneSails un pezzo vela filo continuo
M3 ™ laminazione
Laminazione convenzionale
M3 ™ Twaron
M3 ™ Twaron è la scelta migliore per imbarcazioni di qualsiasi lunghezza quando non è richiesta ai vantaggi di prestazioni e spesa aggiuntiva di carbonio.
Garanzia
Dal gennaio 2009, tutte le crociere e da corsa vele OneSails M3 ™ sarà fornito con una garanzia di delaminazione di tre e due anni rispettivamente.
